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An dieser Stelle informieren wir über aktuelle Projekte unserer Werft, von denen wir annehmen, dass sie einen Eindruck unserer Arbeitsweise vermitteln und aus handwerklichen Gründen von besonderem Belang sind.

Bootstypen, die wir regelmäßig herstellen, präsentieren wir unter Neubauten. Ein weiteren Schwerpunkt unserer Tätigkeit, die Wiederherstellung alter Boote, zeigen wir
Ihnen unter Restaurierung.

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07.11.2023 | Kaldenkirchen

Neubauten

3,4m Dinghy, Eigenbau

 

Als letzter Neubau verliess im vergangenen Sommer ein 3,4m Dinghy die Werfthalle. Es wurde nach einem eigenen Entwurf gebaut. Dieser war ursprünglich für die zahlreichen Bootsbau-Workshops vorgesehen, die in den Jahren 2001 - 2006 in Zusammenarbeit mit der Fa. Dick - feine Werkzeuge im bayrischen Metten durchgeführt wurden. Das kleine Boot hat sich sowohl in der Ausführung als Ruder- sowie als Segelboot mit 5qm Luggersegel vielfach bewährt.

3,4m Dinghy, Eigenbau

 

Boote

In der folgenden alphabetischen Liste können Sie Bootstypen, die von uns gebaut werden, und eine Auswahl einzelner Boote, die wir restauriert haben, direkt aufrufen.

Burma-Kanu

12' Dinghi

J-Jolle "Bambi"

J-Jolle "Christl"

Kanadier, geklinkert

L-Yacht "Bahamut"

L-Yacht "Merlin"

Messe-Dinghy

Motorboote

Oberländer Schelch

Olympia-Jolle

Peapod Rowboat

Schärenkreuzer "Mabeja"

22qm Schärenkreuzer

Wandercanadier

 

Explorado Kindermuseum

LVR LandesMuseum Bonn

LVR RömerMuseum Xanten

Röm.-German. Zentralmuseum Mainz

Museum der Dt. Binnenschiffahrt

Dt. Schiffahrtsmuseum

 

Dt. Boots- und Schiffbauerverband

Boots- u. Schiffbauer-Innung NRW

 

12.01.2024 | Nettetal

Fortsetzung: Die Restaurierung unseres 22qm Schärenkreuzers

22qm Schärenkreuzer, Restaurierung

 

Nach langer Pause geht die Arbeit am 22er Schärenkreuzer weiter. Bevor der Rumpf weiterbearbeitet werden kann müssen kleinere Vertiefungen aufgefüllt, bzw. durch Hobeln und Schleifen egalisiert werden. Hierbei stellte sich schnell heraus, dass die Beplankung in vielen Bereichen nur noch weniger als 12mm Dicke aufwies, und die Nietköpfe stellenweise unter den Pfropfen zum Vorschein kamen. Die umfassende Lösung zum dauerhaften Abdichten und Verbessern der ansonsten weitgehend gesunden Rumpfbeplankung: Ausleisten und anschließendes Überfurnieren.

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